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中國時報【張家豪╱台北報導】
去年11月，民眾在「公共政策網路參與平台」連署通過提案「汽燃費隨油徵收」，交通部昨回應指出，若實施隨油徵收，電動車會收不到費用，未課徵汽燃費油品可能轉售，農漁機械用油要退燃油費，會增加行政成本等，故仍會維持隨車徵收。
依據交通部「自用小客車使用狀況調查報告」，2014年自用小客車全年行駛里程數，有31％車輛行駛5000公里以下、5000至10000公里占32.8％、10000至15000公里占19.3％，15000至25000公里以上占16.9％，明顯可見行駛里程差異大，卻徵收相同燃油費。
對此，小老婆汽機車資訊網創辦人何伯毅指出，「很多民眾認為，很少用車的人跟用車大戶繳費相同，實在不符公平正義。」他說，徵收汽燃費，有助民眾因成本考量，轉往使用大眾運輸。
但交通部說明，今年汽燃費收入有470億元，用於道路養護、修建及安全管理經費，若實施隨油徵收造成短收，將可能需由國家另編預算挹注，讓非用路人還要出錢修路。此外，汽燃費由交通部分配各縣市，財源減少可能牽動重分配問題。
不過立委鄭運鵬說，基於使用者付費，提高每公升徵收價格可克服短收；至於台灣過去採隨油徵收，發生未課徵汽燃費油流出，已是50年前，現在早能因應。
但鄭運鵬也表示，隨油徵收也有不公，包括懲罰大眾運輸不發達、不得不開車的偏鄉居民，但汽燃費卻是直轄市分配較多；另外，隨油徵收後，即便另立稅目向電動車收費，也會回到現況，無法根據電動車確實行駛里程數收費，反而造成較貴的電動車、油電混合車繳費愈少。
美國總統當選人川普27日嚴厲批判威斯康辛州的重新計票，表示那是「浪費時間」，他還說，如果不是因為「數百萬人」違法投票，他絕對會拿下較多的美國總統大選普選票。
由於重新計票可能再度掀起有關勝選合法性爭議，川普與他的助理27日全力反擊。川普在美東時間27日清晨起密集推文，一天之內連發12則相關推文，他引述民主黨參選人希拉蕊．柯林頓所稱必須尊重大選過程與結果的談話。柯林頓拿下的普選票比川普多200萬票以上，但當選關鍵的選舉人票卻不及川普。
川普27日下午推文說：「除了獲得壓倒性多數的選舉人票，如果剔除違法投票的數百萬人，我一定會獲得比較多的普選票。」川普選前曾說，大選結果可能「有弊」；但在意外獲勝後，他並無任何類似的不滿言論。
川普及其助理並未提出「數百萬人」違法投票的具體證據，川普本人也未解釋如果違法投票事關重大，他為何反對重新計票。大選觀察家並未發現任何如此大規模舞弊的事例。
法新社指出，此事是美國總統交接過程中，最新的異常轉折，許多口水戰在社群媒體與電視台上演。
川普的首席助理凱莉安．康威27日說，如果柯林頓團隊緊咬威斯康辛州的重新計票，川普可能重新考慮是否因電郵門案而尋求起訴柯林頓。康威表示，川普對柯林頓展現「寬宏大量」；川普在上周接受媒體訪問時曾說，不考慮起訴柯林頓。
目前提出重新計票要求的是綠黨總統參選人吉兒．史坦，柯林頓陣營則表示將參與。川普內定的白宮幕僚長蒲博思說，川普「不打算為難並告發柯林頓」，然而如果未來的調查發現任何不利柯林頓的證據，他可能「聽取相關意見」。
柯林頓的大選律師艾里亞斯說，如果有關方面安排密西根州與賓州重新計票，柯林頓團隊也會參與。多數專家認為，大選結果翻盤的機率微乎其微。
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