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農曆春節將近,花蓮縣衛生局為了守護鄉親健康,讓大家過個健康的好年,即日起主動出擊,動員十三鄉鎮市稽查人員展開花蓮全縣年節餐廳之稽查與抽驗,將全面稽查年菜、年貨製造場所衛生(見圖屏東縣霧臺鄉情趣按摩棒)。

近年來不斷發生食安問題,花蓮各食品業界大多數均能保持高度自律,落實自主管理精神,但是業者於販售外縣市輸入的食品時,除了應確認來源,並應要求供貨上游業者提供所進貨該批有效的安全檢驗證明,也須自主檢驗以確保產品安全性。業者們切勿販賣來源不明、逾期食品、標示不清、或上游業者無法提出安全檢驗保證之食品,以免因此違反食品安全衛生管理法。

稽查業者包括大賣場、超級市場、傳統市場、網購食品製造業、年菜餐廳、觀光飯店、筵席餐廳、年貨大街、各鄉鎮市夜市及觀光區餐飲業等販賣及製造場所之衛生安全與食品物流冷凍冷藏運輸車輛等進行衛生稽查與輔導,稽查如發現不符規定之業者,將依法限期改善以符合衛生規定,保障消費者食品安全衛生。並於年貨販賣及製造場所抽驗各類應景臘肉、瓜子等年節食品,檢驗是否有違法添加苯甲酸等防腐劑、漂白劑(亞硫酸鹽)、甜味劑(糖精及環己基(代)磺醯胺酸)、保色劑等食品添加物。

中國時報【陳柏廷╱台北報導】

大陸磁浮技術發展一日千里。除汲取德國「常導」磁浮技術,大陸更積極自主開發「永磁電磁混合懸浮系統」,懸浮能耗減少整整60%,未來更計畫推出「超級電容」列車,只需充電30秒,就可運行30分鐘,儼然躋身「磁浮強國」之列。

大陸電力機車專家、中國工程院院士劉友梅解釋,當前磁浮技術分成「超導電動懸浮型」(EDS)與「常導電動懸浮型」(EMS)兩派,代表國家分別是日本及德國。兩者運作最大差別是,超導系統利用電磁鐵「同性相斥」,而常導系統則運用電磁鐵「異性相吸」原理,使車體懸浮於軌道之上。

由於大陸首條高速磁浮快線─上海高速磁浮運營線,主要與德國西門子公司合作,因此採用的便是「常導」系統,這也成為大陸發展磁浮技術的濫觴。

不過,劉友梅直言,為擺脫德國技術箝制的「困境」,大陸自上海磁浮線投入營運後,便積極尋求自主開發磁浮技術;今年5月投入營運的長沙磁浮快線,就是大陸首條自主研發的磁浮快線。

中車株機副總經理單勇稱,長沙磁浮快線不同於上海磁浮線,雖屬於中低速磁浮,但是從軌道鋪設、車體製造,乃至牽引及運行系統,幾乎全由中國中車株洲電力機車公司與大陸國防科技大學等學校自主研發,是彰化縣社頭鄉美女交友全球最長的中低速磁浮商業運營線。

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